Video Portal – Wie wir arbeiten

Von einigen wenigen Transportabwicklungen, die durch die DACO-Gruppe geplant und durchgeführt wurden, sind kleine aber hoch interessante Videofilme produziert worden. Wir haben uns erlaubt, diese Videofilme ins Netz zu stellen und Sie können die Filme über dieses Videoportal abrufen. Wir hoffen, dass diese Filme für Sie interessant sind und stehen, falls Sie dazu Rückfragen oder Kommentare haben, immer gerne zu Ihrer Verfügung. Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Anschauen der Filme.

El Morro / Kolumbien

Sechs Motoren mit je einem Gewicht von 100 Tonnen sowie weitere 10.000 frt hat DAKO WORLDWIDE TRANSPORT GMBH trotz "El Niño" erfolgreich in zwei Teilverschiffungen von Europa…

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…bis zur Fundamentslieferung auf der Baustelle in den kolumbianischen Bergen durchgeführt. Weil kurz zuvor viele Straßen und Brücken durch das “El Niño”-Phänomen zerstört waren, musste DAKO den Transport als RoRo-Operation mit zwei Schubleichtern auf dem Rio Meta, einem Nebenfluss des Orinoco, durchführen und eine Straßenabschnitt von 60 km wiederherstellen um den Transport der ersten Teilverschiffung von zwei Schwerkomponenten zu erlauben. Der Transport der zweiten Teilverschiffung wurde nicht einfacher, da die vorherige Transportroute nicht wieder genehmigt wurde und somit neue Überbrückungen und Flussüberquerungen gefunden werden mussten. Ein hochkomplexes logistisches Unterfangen eingefangen durch Kamera und Drohne.

Blade Lifter / Guatemala

Unsere Schwesterfirma DACO HEAVY LIFT DE CENTROAMERICA S.A., das führende Transportunternehmen für Schwer- und Spezialtransporte südlich von Mexiko …

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Blade Lifter / Guatemala

Unsere Schwesterfirma DACO HEAVY LIFT DE CENTROAMERICA S.A., das führende Transportunternehmen für Schwer- und Spezialtransporte südlich von Mexiko …

… und nördlich von Kolumbien, hat kürzlich den Transport eines Windparks in eine schwer zugängliche Gegend in Guatemala an den Abhängen des immer noch aktiven Vulkans Pacaya im guatemaltekischen Hochland durchgeführt.

Der speziell für dieses Projekt angeschaffte Blade Lifter war ein voller Erfolg. Es war die richtige Antwort auf die Probleme, die sich bei der Befahrung einer Serpentinengebirgsstraße mit 9 km von einer Höhe von ca. 500 auf eine Höhe von 1700m ergeben hat. Enorme Kosten, die sich für Straßenarbeiten zum Ausbau von Kurven ergeben hätten, wurden gespart.

Genießen Sie dieses interessante Video.

La Chorrera / Panama

Ein komplett neues Dieselmotoren Kraftwerk, 50 MW, 3 Motoren je ca. 300 t, Generatoren, Kondensatoren, Transformatoren aus Nord- & Südeuropa …

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… bis auf die Fundamente im Kraftwerk im Nordwesten Panamas, Seetransport nach Cristobal, Schwergut Ponton durch den Panamakanal. Richtung Nordwest entlang der Pazifikküste, Bau eines Anlegers im Pazifik, Roll Off Operation, Brückenverstärkungen, Kabelanhebungen, Fundamentlieferung etc. Ein hochkomplexes logistisches Unterfangen.

Kraftwerk Chimaltenango / Guatemala

Chimaltenango, ein Kraftwerk, das auf einem Hochplateau in den Bergen von Guatemala in Mittelamerika auf einer Höhe von über 1800m über dem Meeresspiegel gebaut …

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Kraftwerk Chimaltenango / Guatemala

Chimaltenango, ein Kraftwerk, das auf einem Hochplateau in den Bergen von Guatemala in Mittelamerika auf einer Höhe von über 1800m über dem Meeresspiegel gebaut …

… worden ist. Der Seetransport der 4 schweren Dieselmotoren mit Stückgewichten von 260 tons erfolgte von St. Nazaire in Frankreich nach Puerto Quetzal in Guatemala. Das Hauptproblem für die schweren Motoren und Generatoren war, den Transportweg ab Hafen Puerto Quetzal bis zur Baustelle zu erkunden, die Genehmigung für die ausgearbeitete Strecke zu erhalten und dann den Transport zu organisieren. Der anspruchsvollste und technisch schwierigste Teil des Landtransportes in Guatemala war die Bewältigung einer Steigung von bis zu 17,5% über eine Entfernung von insgesamt 9km aus dem Küstentiefland hinein in die zentralamerikanischen Kordilleren bis hinauf auf das Hochplateau. Dies erforderte die besondere Fahrzeugkonfiguration und technische Organisation wie in diesem Video dargestellt. Dazu kam eine Vielzahl von Brücken, die für die Überfahrung abgestützt oder unter Einsatz der Overbridge von DACO HEAVY LIFT überfahren werden mussten. Unser Gesamtservice beinhaltete auf der Baustelle die Grobmontage der schweren Dieselmotoren – Grundplatte und Generator – sowie die Fundamentlieferung.

Kraftwerk Garabito / Costa Rica

11 schwere Dieselmotoren mit Stückgewichten von je 325 tons und Abmessungen von 13,70m x 4,95m x 6,60m sowie dazugehörige Generatoren …

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… ,Transformatoren und die gesamte Ausrüstung eines Dieselmotorenkraftwerks (insgesamt ca. 45.000 frt) wurden von DAKO WORLDWIDE nach Costa Rica verschifft und durch die Schwestergesellschaften DACOTRANS Costa Rica / DACO HEAVY LIFT Guatemala in Costa Rica auf die Baustelle transportiert inkl. Fundamentlieferung der Schwerkomponenten, grob ausgerichtet. Niemals zuvor und danach sind derart schwere Teile in Costa Rica transportiert worden. Die Infrastruktur des Landes – Straßen und Brücken – waren alles andere als ausreichend, um diese Transporte bewältigen zu können. Trotzdem arbeitet das Kraftwerk heute.

Ölexplorationsplattform Kaspisches Meer

Von der DACO-Gruppe wurde eine Ölexplorationsplattform ab Lieferwerft in Singapur nach Baku im Kaspischen Meer verladen …

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… Die Plattform wurde in Teilen geliefert, wobei die 2 schwimmenden Basisteile mit je 2350 Tonnen das größte Transportproblem darstellten. Der Transportweg ging von Singapur durch den Suez Kanal, das Mittelmeer und die Ägäis, durch den Bosporus ins Schwarze Meer. Dort wurde von Seeschiffen umgeladen und der Weitertransport erfolgte schwimmend durch den Don, den Wolga-Don-Kanal – hier war bei den Basisteilen in den Schleusen nur wenige Zentimeter Spielraum - und dann auf der Wolga ins Kaspische Meer nach Baku / Aserbaidschan.